RCEN
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A je tady další sobota a další den „D“. Ale pro nás bohužel den deb.. . A přitom jsme se tolik těšili na další kolo soutěže RCEN , tentokrát pořádané na letišti v Pesvici. Celé to začalo již ve čtvrtek , kdy se přez naše území přehnala větrná bouře doprovázená silným a vytrvalým deštěm. Předpověď počasí nám na sobotu slibovala zklidnění ( vítr měl mít rychlost do 8m/s ) a oblačnost se měla protrhávat. Již v noci byla obloha poseta hvězdami a ještě v půl šesté ráno začalo vycházet sluníčko a rozptýlilo obavy ze špatného počasí. Ale…….Již cestou do Pesvic začaly problémy. Konkrétně kluci Lánovi museli cestou několikrát dolévat vodu do chladiče , aby předešli „ upečení “ motoru jejich vozidla. Údajně je na vině netěsnost chladiče. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Tak už je to tady. Kolotoč soutěží RCEN na severu Čech nabírá na otáčkách a po úvodní soutěži v Manušicích následovala soutěž v Suché u Ústí nad Labem Ústecká elektra. Všichni , kteří zde byli naposledy na podzim , museli být více než překvapeni proměnou , kterou letiště za tuto dobu prošlo. Je zde vybudovaná ochranná síť s asfaltovou přístupovou plochou na ranvej . Myslím si , že s přihlédnutím k výkonům a rychlostem , která dnes letadla dosahují , ať už spalovací nebo elektro , je více než chvályhodné myslet na vlastní bezpečnost a bezpečnost diváků – tím nechci zpochybňovat kvalitu a um pilotů , ale ruku na srdce – jsou to jen stroje a …. -- -- -- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
MISTROVSTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 2006 Byl jsem v v listopadu 2005 požádám trenérem pro RCEN Michalem Michnou zda bych nepořádal toto mistrovství. Po zvážení svých možností jsem usoudil že sami jako klub tuto akci nezvládneme. Proto jsem požádal RC klub Ústí nad Labem o pomoc, kluci vyšli vstříc a tak mohu říci že se mistrovství koná. Zde jsou propozice a dá se říci že již pevné. Měnit se nic nebude, maximálně komise JURY a to průběh ani pořádání soutěže ovlivnit nemůže. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
MISTROVSTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 2005 Po dlouhém očekávání nadešel den „D“ kdy jsem měl odjet do Vyškova na mistrovství České republiky v RCEN. Dá se říci že časový rozpočet jsem nezvládl a se svou manželkou vyrazil po osmé ráno z Ústí nad Labem ( Chlumec). Cestu nikterak nemá cenu popisovat, dlouhá a nudná jediné štěstí, že ty dálnice jsou v takovém stavu že člověka by ten mikrospánek nepřepadl…………. |
 |
||
| Kategorie RCEN patří do celkově pohodové kategorie. Jedná se o modely větroňů poháněné elektromotorem.Princip soutěže spočívá v tom že: Modelem se vyletí do libovolné výšky za pomocí motoru.Motorový chod není časově omezený.Po dosažení své výšky se vypíná motor a toto se hlásí časoměřiči. Soutěžící musí nalétat šest minut a každou vteřinu letu se počítá jeden bod.V tomto čase také musí přistát na čáru dlouhou 30 metrů a co nejblíže k její ose, měřeno od kuželu modelu.. |
